2026 | Contrat de 5 ans avec l’armée américaine
2025 | Contrat GÀG d'un milliard avec la Marine allemande
2025 | 2 milliards en aide canadienne livrée à l’Ukraine
Dans le cadre de l’aide du gouvernement du Canada à l’Ukraine, la CCC travaille avec le ministère de la Défense nationale afin d’assurer l’approvisionnement rapide et efficace en équipement militaire pour le gouvernement ukrainien. Depuis le début de la guerre menée par la Russie contre l’Ukraine, la CCC a facilité la livraison de près de 2 milliards de dollars en aide canadienne en nature.
La CCC agit à titre d’organisme d’exécution pour la livraison de l’aide étrangère en nature du gouvernement du Canada. Depuis plus de 60 ans, son service d’approvisionnement pour la livraison de l’aide canadienne offre une solution spécialisée permettant d’acheminer rapidement et efficacement les dons canadiens dans des environnements en constante évolution.
2024 | Contrat de 2,85 milliards pour prolonger la durée de vie d’un réacteur CANDU® en Roumanie
2024 | La plus importante commande de l’histoire de De Havilland Canada
En 2024, la CCC a signé des contrats GÀG avec six pays européens pour les vingt-deux premiers Canadair 515. Il s’agit de la plus importante commande de l’histoire de De Havilland Canada (DHC), générant des milliers d’emplois directs et indirects partout au Canada. L’approche de la CCC en matière de contrats de gouvernement à gouvernement a permis de conclure des ententes distinctes avec les gouvernements de la Croatie, de la France, de la Grèce, de l’Italie, du Portugal et de l’Espagne.
Ces contrats ont offert à DHC la certitude et l’ampleur nécessaires pour établir une nouvelle chaîne de production du Canadair 515 au Canada.
Le contrat G2G est le fruit d’une collaboration continue entre la CCC, DHC, le mécanisme de protection civile de l’Union européenne (rescEU) et les États membres de l’UE afin de fournir à l’Europe des avions-citernes fabriqués au Canada.
2023 | La Colombie achète des véhicules blindés légers canadiens
La CCC a signé un contrat de gouvernement à gouvernement (GÀG) de 418 millions de dollars avec le ministère colombien de la Défense nationale pour la fourniture de 55 véhicules blindés légers (VBL) fabriqués par General Dynamics Land Systems-Canada (GDLS-Canada).
Le contrat comprend des dispositions strictes relatives à l’utilisation finale, autorisant uniquement l’Armée nationale colombienne à exploiter ces véhicules blindés légers fabriqués au Canada.
2022 | Projet d’assainissement de Guajimía en République dominicaine
La CCC a signé un contrat GÀG avec le gouvernement de la République dominicaine pour réaliser la première étape de la phase 2 du projet d’assainissement de Guajimía, à Santo Domingo Oeste.
Le contrat comprend la construction d’immeubles résidentiels, le nettoyage de certaines sections des canaux existants ainsi que le début des travaux de nouveaux canaux souterrains d’évacuation. Au total, 344 logements seront construits pour reloger les familles touchées, dont 200 sur un premier site et 144 sur un second.
2021 | Contrat américains pour Cascade Aerospace
En février 2021, la CCC a annoncé que Cascade Aerospace avait obtenu un contrat du département de la Défense des États-Unis (DoD) pour l’installation de mises à niveau essentielles sur des avions-cargos C-130J. D’une valeur pouvant atteindre 45 millions de dollars américains, le contrat prévoit l’intégration de trousses BU 7.0/8.1 fournies par le gouvernement dans des appareils exploités par l’US Air Force.
Les travaux sont réalisés dans les installations de Cascade Aerospace à Abbotsford, en Colombie-Britannique, et devaient être complétés d’ici octobre 2025.
La CCC est fière d’appuyer le secteur aérospatial canadien dans son accès au plus grand marché mondial d’approvisionnement militaire, soit celui du département de la Défense des États-Unis. Grâce à l’Accord de partage de la production de défense (APPD) entre le Canada et les États-Unis, les entreprises canadiennes peuvent soumissionner sur un pied d’égalité avec leurs homologues américaines.
2020 | 2020 | La CCC lance le Repérage d’appels d’offres internationaux
Afin d’aider les petites et moyennes entreprises canadiennes à repérer davantage d’occasions de vente à l’étranger, la CCC a lancé son plus récent service : le Repérage d’appels d’offres internationaux (RAOI). Cette application Web constitue une source unique d’information sur plus de 5 000 occasions d’appels d’offres dans plus de 200 pays. De plus, son utilisation est gratuite.
Le RAOI effectue des recherches dans plus de 30 plateformes électroniques d’appels d’offres afin de mettre les entreprises canadiennes en relation avec des demandes de soumissions et de propositions au moyen d’un portail simple et convivial. Les utilisateurs peuvent rechercher des occasions d’affaires selon le pays, la région, le secteur d’activité ou des mots-clés correspondant aux capacités de leur entreprise. Ils peuvent également configurer des alertes par courriel pour être informés des possibilités qui correspondent à des critères de recherche précis.
Le RAOI offre un moyen sûr et pratique de maintenir ou d’accélérer les activités de développement des affaires malgré les restrictions de voyage liées à la COVID-19. Il propose aussi des liens rapides vers des ressources et des outils en ligne d’Exportation et développement Canada (EDC), de la Banque de développement du Canada (BDC) et du Service des délégués commerciaux (SDC).
2020 | La réponse humanitaire du Canada dans la lutte mondiale contre la COVID-19
En mai 2020, dans le cadre de la réponse du gouvernement du Canada à la pandémie mondiale, Affaires mondiales Canada (AMC) et la CCC ont retenu les services de l’entreprise singapourienne GAIA Science PTE Ltd. afin de fournir des produits essentiels contribuant à la protection contre la COVID-19.
La CCC a aidé AMC à mener à bien ces deux contrats distincts en août 2020. Grâce à cette collaboration, 400 000 masques respiratoires N95 ont été livrés aux Centres africains de contrôle et de prévention des maladies (Africa CDC), qui les ont ensuite distribués aux États membres africains les plus durement touchés. De plus, 690 000 articles d’équipement de protection individuelle (EPI) ont été fournis aux partenaires de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ANASE), dont 90 000 masques chirurgicaux destinés au Secrétariat de l’ANASE et 600 000 masques N95 distribués au Brunei, au Laos, à la Malaisie, au Myanmar, aux Philippines et au Vietnam.
2020 | Le Monténégro achète des hélicoptères Bell canadiens
En juin 2020, la CCC a annoncé la vente de deux hélicoptères Bell 505 Jet Ranger X à la Force aérienne du Monténégro. Ces appareils sont fabriqués par Bell Textron Canada à son usine de Mirabel, au Québec.
Cette vente, facilitée par la CCC à titre d’entrepreneur principal grâce à son approche de contrats de gouvernement à gouvernement (G2G), permettra à la Force aérienne du Monténégro de bénéficier d’aéronefs offrant une meilleure connaissance de la situation et une sécurité accrue, permettant ainsi aux pilotes de se concentrer davantage sur leur formation.
La CCC remercie ses partenaires du commerce international qui ont contribué à faire avancer ce contrat, notamment ses collègues d’Affaires mondiales Canada ainsi que ses partenaires à l’ambassade du Canada en Serbie, en Macédoine du Nord et au Monténégro. Le premier appareil a été livré en juin 2020 et le second en janvier 2021.
2019 | La Bolivie a besoin d’aide pour lutter contre les incendies de la forêt amazonienne
En septembre 2019, la CCC a conclu une entente avec Coulson Aircrane Ltd. (Coulson) afin d’aider le gouvernement de la Bolivie dans ses efforts de lutte contre les incendies dans la région de la Chiquitania, une zone de savanes tropicales située à proximité de la forêt amazonienne bolivienne.
Dans le cadre de ce contrat, Coulson a fourni un équipage et trois hélicoptères, dont deux Sikorsky S-61 et un Chinook CH-47D modifié, afin d’offrir des capacités de lutte aérienne contre les incendies. Le recours au mécanisme unique de contrats de gouvernement à gouvernement de la CCC a permis à Coulson de réduire les risques commerciaux, de répondre à un besoin environnemental et humanitaire urgent et de renforcer sa relation d’affaires avec la Bolivie.
Coulson est une entreprise familiale privée fondée il y a plus de 60 ans et établie à Port Alberni, en Colombie-Britannique. Chef de file mondial dans les domaines de la lutte aérienne contre les incendies et du transport lourd, l’entreprise exploite une flotte diversifiée allant des gros avions-citernes aux hélicoptères lourds.
2018 | Le Bangladesh acquiert des avions canadiens Dash 8-400
En 2018, la CCC a collaboré avec le constructeur aéronautique canadien De Havilland Aircraft of Canada afin de conclure la vente de trois appareils Dash 8-400 à la compagnie aérienne Biman Bangladesh Airlines, venant renforcer sa flotte existante.
Grâce à sa faible empreinte carbone et à ses faibles coûts d’exploitation, le Dash 8-400 constitue un choix responsable sur le plan environnemental pour les exploitants cherchant un rendement optimal sur les liaisons régionales. L’appareil peut accueillir jusqu’à 90 passagers et offre une expérience de pointe dans l’industrie ainsi que des performances comparables à celles d’un avion à réaction.
2017 | Aecon modernise l’aéroport international des Bermudes
Avec une toiture qui laissait pénétrer l’eau dans les halls d’arrivée, l’aéroport national des Bermudes avait grand besoin d’être modernisé. Le Groupe Aecon, du Canada, proposait la solution idéale pour le plus important projet d’infrastructure de l’histoire de cette nation insulaire.
Lorsque la CCC a proposé un contrat de gouvernement à gouvernement (GÀG), le gouvernement des Bermudes y a vu le mécanisme nécessaire pour aller de l’avant. Le projet de construction de 274 millions de dollars a débuté en avril 2017 sur un site suffisamment éloigné de l’aéroport existant pour permettre le maintien des opérations jusqu’à l’ouverture de la nouvelle aérogare.
Au cours des 40 mois de construction, Aecon a principalement eu recours à des entrepreneurs locaux, et près de 90 % des employés de Skyport étaient bermudiens.
Aecon a intégré des technologies de pointe à la conception afin d’assurer une résistance accrue aux ouragans et d’optimiser la santé et la sécurité des employés et des utilisateurs.
Le 9 décembre 2020, Aecon, Skyport, la CCC et le gouvernement des Bermudes ont célébré l’ouverture du nouveau terminal ultramoderne de l’aéroport international L.F. Wade. Réalisée dans le respect du budget, de l’échéancier et des spécifications établies, cette installation moderne de 288 000 pieds carrés offre un traitement amélioré des passagers, une capacité accrue, une meilleure résilience aux phénomènes météorologiques extrêmes, des infrastructures modernes, une plus grande efficacité énergétique, des mesures de sécurité avancées, des commerces et services alimentaires améliorés ainsi que des passerelles d’embarquement couvertes.
2016 | Le Ghana se dote d’un nouveau terminal portuaire
En 2016, la Ghana Ports and Harbours Authority (GPHA) a conclu, avec le gouvernement du Canada par l’entremise du Service d’entrepreneur principal international de la CCC, un contrat d’une valeur de 110 millions de dollars américains.
Le projet a été dirigé par l’entreprise canadienne de construction JV Driver, établie à Leduc, en Alberta. Les travaux ont nécessité cinq ans et ont été achevés dans les délais et selon le budget prévu, le terminal ouvrant ses portes en mars 2021.
Cette installation de calibre mondial occupe un terrain de 16,2 hectares et comprend notamment une aire d’entreposage et de dépotage de conteneurs de 105 000 m², une aire de stationnement pour véhicules, une tour de contrôle, des réservoirs d’eau, un poste de transformation électrique, un atelier mécanique, une caserne d’incendie, une gare de fret conteneurisé, un complexe administratif, une succursale bancaire, une cafétéria et une aire de stationnement extérieure.
« L’achèvement réussi de ce projet témoigne de la solide coopération bilatérale entre le Ghana et le Canada. »
Kati Csaba, haut-commissaire du Canada au Ghana
« La CCC est fière d’avoir collaboré avec JV Driver et la Ghana Ports and Harbours Authority pour réaliser un projet d’infrastructure aussi important, dont les retombées se feront sentir pendant des décennies pour les Ghanéens. »
Bobby Kwon, président-directeur général de la CCC
« JV Driver est honorée d’avoir reçu le mandat de réaliser un projet aussi complexe, qui aura un impact transformateur sur les activités commerciales et l’économie du Ghana. »
Todd Patterson, vice-président principal de JV Driver
2015 | La Barbade a besoin d’une solution de comptage d’eau propre et intelligente
En 2015, la CCC a signé un contrat de 42 millions de dollars avec la Barbados Water Authority (BWA) afin de collaborer avec le fournisseur canadien Cowater-Sogema International à la mise en œuvre d’un système de compteurs d’eau intelligents.
Cette initiative à l’échelle nationale a permis d’améliorer considérablement le service à la clientèle grâce à une facturation de l’eau plus précise, des délais de réponse plus rapides, une meilleure gestion des dossiers clients, une plus grande équité entre les consommateurs, une détection plus précoce des fuites, le remplacement des compteurs défectueux ainsi qu’une transparence accrue. En définitive, ces améliorations ont contribué à renforcer la confiance des consommateurs envers la BWA.
On s’attendait également à ce qu’elles augmentent la confiance des Barbadiens dans l’exactitude du système et leur volonté de payer les services d’approvisionnement en eau, tant dans les secteurs résidentiel que commercial.
2014 | Le Bangladesh achète de la potasse canadienne
Le 23 avril 2014, la CCC, en collaboration avec Canpotex Ltd., a signé un contrat de 41,3 millions de dollars, assorti d’une option de 20 millions de dollars, pour fournir de la potasse au Bangladesh sur une période de 12 mois.
À titre de l’un des plus grands producteurs mondiaux de potasse, le Canada représente environ 30 % de la production mondiale de ce minéral. Le pays possède également 46 % des réserves mondiales de potasse, principalement situées dans le gisement Prairie Evaporite sous les plaines du sud de la Saskatchewan. L’industrie canadienne de la potasse procure de l’emploi à environ 5 000 Canadiens.
Confrontée aux difficultés et aux délais associés aux règles d’approvisionnement applicables à une vente directe au Bangladesh, Canpotex s’est tournée vers la CCC afin de trouver une meilleure solution. Grâce au service d’entrepreneur principal gouvernement à gouvernement de la CCC, les deux organisations ont conclu ce premier contrat, ouvrant la voie à plusieurs autres ventes de potasse au gouvernement du Bangladesh.
2014 | La crise de l’Ebola en Afrique
L’épidémie d’Ebola qui a frappé l’Afrique de l’Ouest en 2013 a été la plus importante de l’histoire de cette maladie. Elle a causé des pertes humaines considérables ainsi que d’importantes perturbations socioéconomiques, principalement en Guinée, au Libéria et en Sierra Leone.
Dans le cadre de l’aide humanitaire du gouvernement du Canada, Affaires mondiales Canada (alors le ministère des Affaires étrangères, du Commerce et du Développement) a travaillé avec la CCC pour aider l’Organisation mondiale de la Santé (OMS) à organiser la livraison d’équipements de protection individuelle (EPI) donnés par l’Agence de la santé publique du Canada, Santé Canada et huit provinces canadiennes.
Au plus fort de la crise, à la mi-2014, la CCC a rapidement conclu des ententes avec des fournisseurs de services de transport reconnus afin de recueillir et d’acheminer vers l’Afrique de l’Ouest environ 18,5 millions d’articles d’EPI provenant de partout au Canada.
2013 | Entretien et révision d’aéronefs au Mexique
En 2013, la CCC, en collaboration avec Cascade Aerospace, a signé un contrat de gouvernement à gouvernement (GÀG) de 35 millions de dollars avec la Force aérienne mexicaine afin d’effectuer l’entretien majeur de deux aéronefs C-130K Hercules.
L’appel d’offres concurrentiel initialement lancé par le Mexique n’avait reçu aucune proposition admissible. Le ministère mexicain de la Défense a alors manifesté un intérêt particulier envers Cascade Aerospace et a communiqué avec la CCC pour explorer une solution GÀG.
La garantie d’exécution du gouvernement du Canada, qui accompagne chaque contrat signé par la CCC, combinée à la rapidité du processus GÀG, a convaincu le Mexique de se procurer ces services au Canada.
À la suite du succès de cette première initiative et de la confiance accordée à Cascade par la Force aérienne mexicaine, la CCC et Cascade ont conclu en 2014 un second contrat de 16,4 millions de dollars pour la révision des moteurs de deux C‑130K Hercules.
2011 | Les loteries nationales du Honduras et du Nicaragua
Le Honduras et le Nicaragua cherchaient une solution moderne, sécurisée et en ligne pour leurs loteries nationales.
Grâce à des contrats principaux conclus avec la CCC, Canadian Bank Note, entreprise établie à Ottawa, a développé et exploité des systèmes fiables et hautement sécurisés pour le secteur des loteries.
Cette solution a permis aux gouvernements du Honduras et du Nicaragua de générer des revenus pour financer divers programmes sociaux, notamment dans les domaines de la santé maternelle et infantile, des services sociaux ainsi que des programmes éducatifs destinés aux jeunes et aux aînés.
2011 | L’Australie se tourne vers le Canada pour des simulateurs de formation aéronautique
Par l’intermédiaire du Service d’entrepreneur principal international de la CCC, Bluedrop Performance Learning Inc. a obtenu un contrat de 1 million de dollars visant à fournir un simulateur de formation fondé sur la réalité virtuelle à la Royal Australian Air Force (RAAF).
Ce simulateur soutient le programme de formation des responsables du chargement des aéronefs C‑130J Hercules. Il permet aux participants d’effectuer des exercices procéduraux dans un environnement immersif réaliste simulant à la fois les conditions de vol de jour et les opérations assistées par vision nocturne, avec un accent particulier sur la détection et la réaction aux menaces.
« L’obtention de ce contrat démontre clairement la capacité de Bluedrop à intégrer et à fournir des technologies de calibre mondial aux forces militaires du monde entier à partir du Canada atlantique. »
Allen Dillon, vice-président du développement des affaires chez Bluedrop
En 2013, le succès de ce premier contrat a mené à l’attribution d’un second contrat portant sur la poursuite des services de simulation de formation en réalité virtuelle à la RAAF.
Fondée en 1992, Bluedrop compte plus de 120 employés et a son siège social à Saint‑Jean, à Terre‑Neuve‑et‑Labrador.
2010 | Le renforcement des relations bilatérales entre le Canada et le Pérou
En 2010, la CCC a signé le premier de trois nouveaux contrats avec le gouvernement du Pérou.
Le développement de cette relation avec ce partenaire régional important a mené le ministère péruvien de la Défense à faire appel à la CCC à la fin de 2010 pour l’acquisition de 12 nouveaux aéronefs Twin Otter fabriqués par Viking Air Limited de Sidney, en Colombie‑Britannique.
Les avantages tirés de ce processus accéléré, de sa transparence et des normes rigoureuses appliquées aux fournisseurs ont rapidement suscité l’intérêt d’autres ministères péruviens.
En 2011, le ministère péruvien de l’Intérieur a communiqué avec la CCC afin d’explorer les moyens par lesquels des entreprises canadiennes innovantes pouvaient contribuer à améliorer les infrastructures de défense et de sécurité du pays.
Par la suite, la CCC a signé des contrats avec :
- Forensic Technology Inc., de Montréal, pour la fourniture d’un système intégré d’identification balistique;
- Morpho Canada Inc., de Montréal, pour la fourniture d’un système automatisé d’identification des empreintes digitales.
2008 | L’Allemagne commande une constellation de satellites d’observation de la Terre
En 2008, MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (aujourd’hui MDA) a dirigé la conception, la fabrication, le lancement et la mise en service d’une constellation de satellites d’observation de la Terre pour l’entreprise allemande RapidEye AG.
Ce contrat de 187 millions de dollars a été rendu possible grâce au service d’entrepreneur principal de gouvernement à gouvernement de la CCC, particulièrement bien adapté à la gestion des nombreux éléments techniques complexes du projet.
Le 29 août 2008, une fusée Dnepr a été lancée avec succès depuis le Kazakhstan, transportant les cinq satellites de la constellation RapidEye. Chaque satellite est identique et évolue sur le même plan orbital à une altitude de 630 kilomètres.
Ces satellites ont été les premiers satellites commerciaux à intégrer la technologie de bande spectrale Red Edge, permettant notamment de surveiller la santé de la végétation, d’évaluer la teneur en protéines et en azote de la biomasse et de répondre à divers besoins du secteur agricole.
2006 | Phase I des infrastructures de canaux en République dominicaine
La Corporación del Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo (CAASD) devait trouver une solution durable aux problèmes causés par les déchets accumulés dans les canaux à ciel ouvert des réseaux de drainage pluvial et sanitaire, lesquels provoquaient régulièrement des inondations dans la partie ouest de Saint-Domingue, capitale de la République dominicaine.
L’organisme s’est tourné vers Dessau, une importante firme canadienne d’ingénierie et de construction, pour diriger cette première phase d’un projet en trois étapes dans le cadre d’un contrat principal conclu avec la CCC.
Ce projet de 110 millions de dollars visait à réaménager le secteur en remplaçant les canaux à ciel ouvert par des réseaux souterrains de drainage pluvial et sanitaire. Dessau avait son siège social à Montréal, au Québec.
2006 | La Norvège remet à niveau ses aéronefs C-130E Hercules
Lorsque la Force aérienne royale de Norvège a eu besoin d’acquérir des pièces et des services de révision pour ses avions C‑130E Hercules, elle a fait appel à la CCC afin qu’elle agisse comme agent d’approvisionnement auprès de L‑3 SPAR Aerospace Ltd., d’Edmonton, en Alberta.
Ce contrat, d’une valeur de 41,3 millions de dollars américains, portait sur la remise à neuf de quatre avions de transport C‑130E.
Le gouvernement norvégien a privilégié cette approche puisque la CCC pouvait mettre à profit les pratiques et les capacités contractuelles canadiennes afin d’accélérer le processus d’acquisition et de soutenir ses capacités d’approvisionnement. En répondant aux besoins d’un allié militaire, la CCC a renforcé les relations internationales au bénéfice des exportateurs canadiens et du gouvernement du Canada.
2005 | Le Canada construit le nouvel aéroport international de Quito, en Équateur
La CCC a signé un contrat d’une valeur de 440 millions de dollars américains afin d’agir à titre d’entrepreneur principal pour la construction du nouvel aéroport international de Quito, en Équateur.
Par l’intermédiaire de la CCC, le gouvernement du Canada a garanti que ce projet serait réalisé dans les délais, selon le budget prévu et conformément aux normes de qualité établies dans les contrats conclus entre la CCC et l’entité municipale locale Corporación Aeropuerto y Zona Franca del Distrito Metropolitano de Quito, ainsi qu’entre la CCC et l’entreprise canadienne de construction Aecon.
La CCC et Aecon ont livré avec succès ce nouvel aéroport en 2013. Le nouvel aéroport international Mariscal Sucre de Quito a remporté plus d’une douzaine de prix internationaux soulignant son design novateur et son efficacité opérationnelle, ce qui en fait l’un des principaux aéroports d’Amérique du Sud.
1999 | Des soins contre le cancer au Costa Rica
L’expertise canadienne dans le domaine de la lutte contre le cancer est reconnue à l’échelle internationale.
En 1999, dans le cadre d’un contrat de gouvernement à gouvernement d’une valeur de 1,5 million de dollars américains entre le gouvernement du Costa Rica et la CCC, l’entreprise torontoise Cancer Care International (CCI) a réalisé une étude conceptuelle et financière visant à recommander la mise en place d’un système intégré de soins oncologiques.
Cette étude comprenait notamment des recommandations pour la construction à San José d’un hôpital spécialisé en traitement du cancer d’une valeur de 40 millions de dollars américains.
1997 | L’aéroport international de Budapest a besoin d’un nouveau terminal
Au cours de l’été 1993, une étude de prévision du trafic aérien en Hongrie a démontré que l’aéroport international Ferihegy de Budapest, doté de deux terminaux pouvant accueillir quatre millions de passagers par année, ne serait plus en mesure de répondre à la croissance prévue d’ici l’an 2000.
Grâce au service de maitre de contrat gouvernement à gouvernement de la CCC, Airport Development Corporation, de Toronto, a dirigé la construction du terminal 2B, amorcée en 1997.
Le nouveau bâtiment, d’une superficie de plus de 30 000 m² et doté d’une aire de trafic adjacente, a été inauguré le 8 décembre 1998.
Il s’agissait du premier projet d’infrastructure aéroportuaire de la CCC. L’expérience acquise grâce à ce contrat a ensuite contribué au succès de nombreux autres projets aéroportuaires partout dans le monde.
1996 | La CCC lance le Système de jumelage d’appels d’offres
En 1996, la CCC a lancé un nouveau Système de jumelage d’appels d’offres, grâce auquel la Société informait de façon proactive les entreprises canadiennes des occasions d’affaires offertes aux États-Unis.
Les possibilités validées étaient publiées sur le système MERX et sur le site Web de la CCC, accompagnées d’une fonction de recherche par mots-clés.
En moins de deux ans, cette initiative a contribué de façon importante à accroître le nombre de propositions soumises au gouvernement américain. Selon les résultats enregistrés, 663 entreprises canadiennes ont présenté des soumissions d’une valeur totale de 766 millions de dollars, générant des contrats évalués à 85 millions de dollars.
L’idée a été reprise en 2003-2004 sous le nom SourceCan, afin de jumeler des occasions de marchés américains et européens.
Vingt-cinq ans plus tard, ce concept a été modernisé et élargi à l’échelle mondiale grâce aux technologies numériques les plus récentes. Le Repérage d’appels d’offres internationaux (RAOI) de la CCC couvre aujourd’hui plus de 200 pays et ajoute plus de 5 000 nouvelles occasions chaque jour.
1996 | La CCC lance le Programme de paiements progressifs (PPP)
La CCC a lancé le Programme de paiements progressifs (PPP) afin d’aider ses clients à vendre avec confiance dans une variété de marchés non traditionnels.
Ce service permettait aux petites entreprises exportatrices d’obtenir du financement à l’exportation avant expédition auprès de sources commerciales. Il aidait à combler les besoins de trésorerie en facilitant l’accès à une marge de crédit de projet destinée à couvrir les coûts de production liés à une vente d’exportation particulière.
Le financement pouvait être obtenu auprès de l’une des 19 institutions financières participantes.
Le Programme de paiements progressifs a été abandonné en 2005-2006 afin d’éviter le chevauchement avec les services offerts par Exportation et développement Canada (EDC).
1994 | Une innovation canadienne en plongée remporte un contrat de défense américain
International Hard Suits Inc., aujourd’hui OceanWorks International, de North Vancouver, en Colombie-Britannique, a développé une technologie de combinaison de plongée parmi les plus avancées au monde.
Connue sous le nom de Newtsuit, cette combinaison a été vendue avec succès aux marines française, italienne et canadienne, ainsi qu’aux Forces d’autodéfense du Japon.
Grâce au Service d’entrepreneur principal auprès du département de la Défense des États-Unis de la CCC, l’entreprise a pu vendre son produit à son plus important client potentiel : la Marine américaine.
Le résultat a été l’obtention d’un contrat d’une valeur de 1 million de dollars. La collaboration avec la CCC a ensuite permis à l’entreprise de réaliser plus de 20 millions de dollars de ventes au cours des cinq années suivantes, faisant de la Marine américaine un client clé pour cette innovation canadienne.
1993 | La Thaïlande acquiert des hélicoptères canadiens
La CCC a facilité une importante vente d’hélicoptères Bell 212 aux Forces armées royales thaïlandaises.
Le contrat prévoyait la fourniture de 20 hélicoptères Bell 212 fabriqués par Bell Helicopter Textron, une division de Textron Canada Ltd., à son siège social de Mirabel, au Québec.
Cette transaction illustre particulièrement bien la valeur ajoutée des contrats de gouvernement à gouvernement, qui permettent de réduire considérablement la complexité des transactions pour l’ensemble des parties concernées.
1991 | Les Nations Unies utilisent des abris canadiens pour l’aide humanitaire
Plusieurs organismes des Nations Unies avaient besoin d’abris souples pour servir d’hôpitaux de campagne ou pour héberger des personnes déplacées.
La CCC, en collaboration avec Weatherhaven, entreprise établie à Vancouver, en Colombie-Britannique, a été choisie pour fournir ces installations.
La solide réputation et l’expertise reconnue de Weatherhaven ont permis à l’entreprise d’obtenir au fil des ans plusieurs autres contrats portant sur ces systèmes d’abris déployables.
1991 | La CCC contribue au rayonnement mondial d’IMAX
L’entreprise IMAX Corporation, de Toronto, a travaillé avec la CCC dans le cadre d’un contrat visant l’installation de son système de projection et de sonorisation OMNIMAX à Phantasialand, à Brühl, en Allemagne.
Peu après cette réussite, un contrat semblable a été signé pour installer le même système à Tel-Aviv, en Israël, en 1992.
Cette technologie novatrice a contribué à faire rayonner l’expertise canadienne dans le domaine du divertissement immersif à l’échelle internationale.
1991 | La CCC signe des protocoles d’entente avec Cuba
En 1991, le gouvernement du Canada, par l’entremise de la CCC, a signé deux protocoles d’entente avec le Ministerio de Turismo et le Ministerio del Azúcar (MINAZ) de Cuba, lançant ainsi officiellement le programme Cuba de la CCC, qui se poursuit encore aujourd’hui.
Dans le cadre de ce programme, la CCC gère avec succès des contrats d’exportation canadiens grâce à son modèle unique d’entrepreneur principal de gouvernement à gouvernement. Au cours des 30 dernières années, des exportateurs canadiens, dont 80 % sont des petites et moyennes entreprises (PME), ont fourni au gouvernement cubain une vaste gamme de biens et de services soutenant les secteurs agricole et touristique du pays.
Parmi ces biens et services figurent notamment le bœuf canadien congelé, des matériaux de construction, des engrais destinés à la récolte sucrière cubaine et des adoucisseurs d’eau pour les hôtels cubains.
Ce programme est rendu possible grâce à un partenariat entre la CCC, Exportation et développement Canada (EDC) et la Banque Nationale du Canada (BNC), offrant ensemble une solution canadienne intégrée de financement et de contractualisation aux acheteurs cubains.
1990 | Un contrat musical unique avec la Nouvelle-Zélande
Dans le cadre de l’une des rares transactions non gouvernementales de son histoire, la CCC a facilité en 1990 l’acquisition d’un orgue à tuyaux par le Waikato Anglican Boys’ College Trust de Hamilton, en Nouvelle-Zélande, auprès de Les Orgues Létourneau Ltée, de Saint-Hyacinthe, au Québec.
Compte tenu du caractère unique de cet instrument, Les Orgues Létourneau compte parmi les rares entreprises au monde spécialisées dans la conception, la fabrication et la restauration d’orgues à tuyaux.
Ce contrat a mené à d’autres ventes d’orgues destinés à plusieurs églises aux États-Unis et en Australie au début des années 1990.
Grâce à ces contrats, la CCC peut affirmer avoir contribué à faire rayonner davantage la musique dans le monde.
1988 | Des radars météorologiques d’alerte précoce pour les Caraïbes
La CCC a conclu un contrat avec l’Organisation météorologique mondiale pour la remise à niveau des systèmes radar météorologiques de la Jamaïque et de la Barbade.
À l’époque considérés comme une technologie de pointe, ces radars faisaient partie d’un réseau d’alerte précoce destiné à détecter les tempêtes tropicales, les ouragans et autres phénomènes météorologiques extrêmes dans la région.
La CCC a réalisé ce projet avec Genelcom Ltd., de Weston, en Ontario, une filiale spécialisée en communications de GE Canada Inc.
1985 | Hong Kong, « le port maritime le plus actif du monde »
À la suite de la réalisation d’une étude sur la gestion du trafic maritime du port de Hong Kong par l’intermédiaire de la CCC, le département maritime de Hong Kong a demandé à la Société, en collaboration avec la Garde côtière canadienne, de sélectionner un entrepreneur canadien au moyen d’un processus concurrentiel.
L’appel de propositions a mené à la sélection de DGB Consultants Inc., de Montréal, qui a signé un contrat de 19 millions de dollars américains visant la mise en place d’un système complet de gestion du trafic maritime pour le port et les voies navigables de Hong Kong.
1984 | Premières ventes commerciales à l’Équateur
Un contrat de 10,1 millions de dollars visant la fourniture d’équipements électroniques d’enseignement à l’Équateur a été attribué à Lab-Volt Ltd., aujourd’hui connue sous le nom de Festo Didactic, grâce au service de contrats de gouvernement à gouvernement de la CCC.
1982 | Contribuer à résoudre des enjeux de santé mondiale
La cécité des rivières est une maladie dévastatrice qui provoque de graves souffrances et peut entraîner la cécité permanente. Les insectes responsables de sa propagation se reproduisent dans les cours d’eau rapides, rendant pendant des décennies impropres à l’agriculture de vastes terres fertiles en Afrique.
Viking Helicopters et la CCC ont obtenu trois contrats totalisant 7,6 millions de dollars de l’Organisation mondiale de la Santé afin d’effectuer des opérations de pulvérisation dans les cours d’eau infestés.
La même année, Connaught Laboratories et la CCC ont reçu un contrat de l’UNICEF pour la création d’une usine de fabrication de vaccins contre la rougeole au Pakistan.
La CCC a également obtenu un contrat de 19 millions de dollars avec Foundation Company of Canada Ltd. pour construire un hôpital de 215 lits en Côte d’Ivoire. Inauguré dans les délais prévus en novembre 1984, l’hôpital a par la suite fait l’objet d’un contrat additionnel de 1,5 million de dollars pour les services de gestion initiale et la fourniture d’équipement médical.
1979 | Canadarm : l’ingéniosité canadienne dans l’espace
D’abord appelé Shuttle Remote Manipulator System (SRMS), le Canadarm est un bras mécanique télécommandé développé pour la NASA par Spar Aerospace Limited de Toronto (acquise par MDA en 1999), dans le cadre d’un contrat géré par la CCC.
Le programme de développement de 110 millions de dollars a été réalisé sous la direction du Conseil national de recherches du Canada et a mobilisé Spar Aerospace, CAE Electronics Ltd. ainsi que DSMA Atcon Ltd.
Le Canadarm a été officiellement remis à la NASA en 1981 à Toronto, où il avait été construit. Considéré comme le premier système de robotique spatiale opérationnel, il a joué pendant 30 ans un rôle essentiel dans le programme de navettes spatiales de la NASA, notamment pour le déploiement, la récupération et la réparation de satellites, le positionnement des astronautes, l’entretien de l’équipement et la manutention du fret.
Bien qu’il ait été retiré du service en juillet 2011, le Canadarm a établi la réputation du Canada comme chef de file mondial en innovation technologique et a inspiré le développement d’autres systèmes robotiques canadiens, notamment Canadarm2 sur la Station spatiale internationale.
1974 | Transport ferroviaire en Afrique
De 1974 à 1979, le Malawi a collaboré avec l’Agence canadienne de développement international (ACDI), par l’entremise de la CCC à titre d’entrepreneur principal, pour construire 110 kilomètres de voie ferrée entre Salima et Lilongwe dans le cadre du Projet ferroviaire Malawi-Canada.
La CCC a également procédé à l’acquisition de matériel ferroviaire spécialisé destiné à la Zambie.
1967 | Fourniture d’aéronefs d’appui tactique aux Pays-Bas
Au début de 1967, le gouvernement des Pays-Bas s’est joint au Canada pour acquérir les avions d’appui tactique CF‑5 fabriqués par Canadair.
La commande de 105 appareils, d’une valeur de 145 millions de dollars, a été réalisée par l’entremise du service de contrats de gouvernement à gouvernement de la CCC.
La Force aérienne royale néerlandaise a reçu ses 75 appareils NF‑5A monoplace et ses 30 appareils NF‑5B biplaces d’entraînement en mars 1969.
1964 | Aéronefs tactiques et de chasse aux États-Unis
Après la sélection du F‑104 par l’Aviation royale canadienne pour remplacer le Sabre Mk.6 dans les opérations de l’OTAN en Europe pendant la Guerre froide, Canadair a produit l’appareil sous licence de Lockheed.
En plus des avions destinés au Canada, Canadair a fabriqué une version ultérieure, le F‑104G, pour le gouvernement des États-Unis.
La CCC a géré cette commande de 59 millions de dollars, ainsi qu’une autre de 37 millions de dollars pour les aéronefs de Havilland Caribou destinés au transport militaire tactique.
1961 | Le Canada participe à la course à l’espace
En mai 1961, le président américain John F. Kennedy annonçait son objectif ambitieux d’envoyer un homme sur la Lune avant la fin de la décennie.
Cette initiative, alimentée par la rivalité avec l’Union soviétique, est devenue la célèbre course à l’espace.
Le Canada s’est rapidement associé à cet effort. Une entente a été conclue avec la NASA afin de permettre à la CCC d’agir à titre d’entrepreneur principal pour l’approvisionnement en technologies et en matériel canadiens.
Parmi les premières contributions canadiennes figuraient une station de suivi satellitaire Minitrack ainsi que la conception et la fabrication d’un prototype d’antenne déployable.
1960 | Aide humanitaire d’urgence partout dans le monde
Le 22 mai 1960, le plus puissant séisme jamais enregistré, d’une magnitude de 9,5, a frappé le sud du Chili, faisant près de deux millions de sans-abri.
À la demande du ministère des Affaires extérieures, la CCC a acheté et livré 9 800 tonnes de farine au gouvernement chilien à titre d’aide humanitaire.
La même année, à la suite de troubles au Liban et en Égypte, la Société a également expédié 28 300 tonnes de farine par l’intermédiaire de l’Office de secours et de travaux des Nations Unies.
Dans le cadre de la coopération de l’OTAN, elle a aussi livré 19 000 tonnes de farine à la Norvège et 30 000 tonnes au Royaume-Uni afin d’aider à faire face à des pénuries alimentaires.
1956 | Accord sur le partage de la production de défense
L’Accord sur le partage de la production de défense (APPD) a été signé en 1956 entre le Canada et les États-Unis afin d’assurer l’utilisation la plus efficace possible des capacités industrielles de défense des deux pays.
Cet accord a mené à la création, en 1958, du Programme de partage de la production de défense Canada–États-Unis, administré par la CCC. Son objectif est d’accroître les possibilités pour l’industrie canadienne de concurrencer les entreprises américaines dans l’obtention de contrats de défense principaux attribués par les forces armées des États-Unis.
Le programme repose sur le principe voulant que, dans la mesure du possible, les ressources des deux pays soient coordonnées pour assurer la défense commune de l’Amérique du Nord et favoriser la coopération économique dans la production de matériel de défense.
Ce principe avait d’abord été reconnu dans la Déclaration de Hyde Park de 1941 et réaffirmé dans la Déclaration de principes sur la coopération économique de 1950.
1955 | L’ouragan du siècle
Le 5 octobre 1954, l’ouragan Hazel a frappé l’Amérique du Nord, causant la mort de plus d’un millier de personnes, principalement en Haïti, et entraînant des dommages évalués à plus de 3 milliards de dollars (en dollars de 2012), des Caraïbes jusqu’au Canada.
Au nom du ministère des Affaires extérieures, la CCC a acheté et expédié pour 25 000 $ de morue salée séchée en Haïti afin de soutenir les efforts de secours.
1954 | L’épidémie de poliomyélite
En 1953, le Canada faisait face à une épidémie de poliomyélite ayant causé près de 9 000 cas et 500 décès.
Alors que les travaux de recherche sur un vaccin efficace progressaient, les Laboratoires médicaux Connaught de Toronto avaient besoin de singes rhésus pour produire le vaccin antipoliomyélitique de Salk.
À la demande du ministère de la Santé nationale et du Bien-être social, et avec la collaboration du gouvernement de l’Inde, la CCC a organisé le transport des animaux en veillant à maintenir des conditions optimales tout au long du trajet.
Moins de 1 % des 1 500 animaux ont péri durant le voyage de plus de 10 000 milles.
Le succès des campagnes de vaccination menées dans les années 1950 a entraîné une baisse spectaculaire de l’incidence de la poliomyélite au Canada. Le dernier cas indigène a été recensé en 1977 et la maladie a été officiellement éradiquée au pays en 1994.
1953 | Le Canada répond aux besoins de la Corée du Sud
À la suite de l’armistice de juillet 1953 mettant fin à la guerre de Corée, la CCC a conclu une entente avec l’Agence des Nations Unies pour la reconstruction de la Corée afin d’agir à titre d’agent d’approvisionnement du Canada.
Dans le cadre de cette entente, la Société a conclu cette année-là des contrats totalisant 5 millions de dollars, notamment pour la fourniture de 500 tonnes de papier et de 66 000 tonnes d’orge.
1952 | La contribution du Canada au Plan de Colombo
La CCC s’est vu confier la responsabilité d’acheter et d’expédier les biens et le matériel requis pour les contributions du gouvernement du Canada à l’Inde, au Sri Lanka (alors appelé Ceylan) et au Pakistan dans le cadre du Plan de Colombo.
La Société a ainsi contracté l’approvisionnement de biens, services et projets comprenant :
- des projets d’irrigation et d’hydroélectricité;
- la construction d’une cimenterie;
- la fourniture de machinerie agricole;
- des camions et des autobus;
- des bateaux de pêche et des chalutiers;
- de l’équipement d’élevage et des services vétérinaires;
- de la farine;
- des locomotives diesel;
- de l’équipement de laboratoire pour une université.
Ce rôle marquait le début de la participation de la CCC à titre de partenaire du gouvernement du Canada en matière de contractualisation, d’approvisionnement et de gestion de projets, afin d’assurer la livraison des contributions canadiennes en nature à des bénéficiaires partout dans le monde.
1951 | La ligne de radars Pinetree et le NORAD
En 1951, la construction de la ligne de radars Pinetree a débuté dans le cadre d’un projet conjoint entre le Canada et les États-Unis.
Composé de 44 stations radar, ce réseau s’étendait le long du 50e parallèle, de la côte Est jusqu’au sud de l’Ontario et du Québec. Il servait de système d’alerte précoce destiné à détecter les menaces aériennes soviétiques contre l’Amérique du Nord.
Ce réseau a par la suite été intégré au système conjoint de défense aérienne nord-américaine NORAD (North American Aerospace Defense Command).
La CCC a agi comme entrepreneur principal pour la fourniture de l’équipement et des services liés à ce projet.
1949 | Le Canada signe le Traité de l’Atlantique Nord
Le 4 avril 1949, le Canada se joint à la Belgique, au Danemark, à la France, à l’Islande, à l’Italie, au Luxembourg, aux Pays-Bas, à la Norvège, au Portugal, au Royaume-Uni et aux États-Unis pour signer le Traité de l’Atlantique Nord.
Ensemble, ces pays s’engagent à assurer leur défense mutuelle et, à l’initiative du Canada, à favoriser la coopération sociale et économique.
Pour la première fois de son histoire, le Canada adhère à une alliance militaire en temps de paix.
La CCC se voit confier certaines responsabilités liées à l’approvisionnement en matières stratégiques dans le cadre des engagements du Canada envers l’OTAN.
1949 | Contrats de construction pour la Défense nationale
Afin de répondre aux besoins des Forces armées canadiennes, la CCC a conclu des contrats pour la construction de 1 624 logements militaires, pour une valeur totale de 19 millions de dollars.
Compte tenu de l’ampleur des besoins en matière de construction militaire, une nouvelle société d’État, Defence Construction Limited, a été créée pour prendre en charge les nouveaux projets de construction au nom du ministère de la Défense nationale.
La CCC a pour sa part continué à gérer les travaux de réparation et d’entretien.
1947 | Soutenir la défense nord-américaine
En février 1947, la CCC s’est vu attribuer les pouvoirs, les fonctions et les responsabilités nécessaires pour assurer l’approvisionnement du ministère de la Défense nationale jusqu’à la création du ministère de la Production de défense en 1951.
Parallèlement, la Société fournissait des biens canadiens à des gouvernements alliés, notamment pour répondre aux besoins des forces armées américaines.
Cette activité s’inscrivait dans l’effort de défense commun du Canada et des États-Unis découlant de l’Accord de Hyde Park, et demeure aujourd’hui encore l’une des principales activités de la CCC.
1946 | Création de la Corporation commerciale canadienne
Le 31 août 1946, la Loi constituant la Corporation commerciale canadienne reçoit la sanction royale, créant officiellement la CCC à titre de société d’État.
La CCC reprend les responsabilités liées aux activités d’approvisionnement du Canada pour le compte de plusieurs gouvernements étrangers ainsi que de l’Administration des Nations Unies pour les secours et la reconstruction (UNRRA).
Parmi les principaux projets réalisés :
- l’expédition de 23 700 chevaux vers l’Europe;
- la fourniture de 4 millions de dollars en pièces automobiles à l’UNRRA;
- la fourniture de 4 millions de dollars en structures de ponts en acier à la Chine;
- la construction navale pour la France, d’une valeur de 62 millions de dollars.
La Société assume également le rôle d’entrepreneur principal auprès du Fonds international des Nations Unies pour les secours à l’enfance (UNICEF), aujourd’hui appelé Fonds des Nations Unies pour l’enfance.
1946 | Le monde a besoin du Canada
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, le très honorable C.D. Howe, alors ministre de la Reconstruction et de l’Approvisionnement, a reconnu l’urgence d’aider des millions de personnes déplacées ayant besoin de vêtements, de nourriture et de logements, ainsi que de soutenir la reconstruction de l’Europe et d’autres régions durement touchées par la guerre.
Le gouvernement du Canada a alors accordé temporairement à la Commission de contrôle des exportations des pouvoirs semblables à ceux des sociétés commerciales gouvernementales du Royaume‑Uni et des États‑Unis afin de créer une organisation capable d’acheter et de livrer, dans des délais très serrés, les ressources canadiennes dont le monde avait un besoin urgent.
Cette décision a ouvert la voie à la création de la Corporation commerciale canadienne et à plus de 80 ans de soutien au commerce international, à la coopération gouvernementale et au développement économique du Canada.